一、汽缸内压缩力不足，启动困难
主要现象是：烧机油排气管冒蓝烟，机油消耗增加，曲轴箱通气口处有大量烟雾状气体排出，柴油机功率下降。主要原因有：
①汽缸套、活塞、活塞环磨损，在压缩行程时漏气，汽缸内压缩力不足，启动困难。
②活塞环因积炭、结胶卡死在环槽内，大多数是因为柴油燃烧不完全，烧机油或所用的机油质量不合格所引起。
③由于安装不正确或因汽缸套磨损失圆后，活塞环自动调位引起活塞环对口。
④气门及气门座磨损，或气门卡住不关闭造成漏气，使压缩力不足，但无烧机油、排气管冒蓝烟、机油消耗增加等现象。
二、汽缸盖、汽缸体裂纹
主要现象是柴油机工作不稳定，功率下降，水箱内有气泡，油底壳机油中有水。一般是因机体温度变化过激或受热不均造成。主要原因有：
①先启动，后加水。这是错误的做法，应严格禁止。
②机温很高，水箱缺水时，猛加冷水。正确的做法是加热水，无热水时，应缓慢地加入冷水。
③冬季机体温度很高时，就放冷却水。正确做法是等温度降低后再放冷却水。
④冬季冷却水套内结冰，造成冻裂。冬季在没有保温条件，柴油机长时间不工作或过夜时，应放尽冷却水。
⑤水箱内水垢过厚，散热不良，水过脏，水道堵塞造成机体局部过热，而产生裂纹。
三、柴油机烧轴瓦
主要现象是柴油机在运转过程中，突然冒一股黑烟，即自行灭火，再摇曲轴时很费力或摇不动。一般是破坏了正常的润滑条件所致。主要原因有：
①润滑系缺机油或机油质量不合格。
②机油滤清器和通往轴承的油道被杂物堵塞，轴承中缺少润滑油。一般是机油脏或未按时清洗机油滤清器造成。
③轴瓦间隙过小或过大。间隙过大，会使润滑油漏掉，油压降低，润滑不良。若间隙过小，轴颈与轴瓦之间润滑油量不足也会烧坏轴瓦。
四、喷油器不喷油
主要现象是摇转曲轴时，听不到喷油声，柴油机不能起动。主要原因有：
①油箱内油面过低，油箱盖通气孔被堵塞。
②油路内有大量的空气或水；冬季采用不合格的柴油，柴油黏度大，造成柴油流动性差；柴油滤清器堵塞等。
③柱塞副或出油阀副严重磨损，供油压力下降。
五、柴油雾化不良，起动困难
主要原因是喷油器偶件磨损，喷孔磨大，使油滴变粗，雾化质量变坏。
六、排气管冒异烟
排气管冒烟的颜色，是判断柴油机工作是否正常的重要标志。关于如何通过冒烟颜色来判断拖拉机的故障，请参阅本站《如何通过排气管冒烟颜色来判断拖拉机的故障类型》一文。
